時速350公里！兩省市聯合推進這條高鐵開工
作者：鐵道建設規劃時間：2026-04-07 來源： 鐵道建設規劃
會議聽取了中鐵四院關于黔吉高鐵工作進展情況，環評、水保、地勘鉆探、棄渣場選址及棄渣綜合利用等重難點事項，后續工作計劃等主要內容匯報，兩省市項目業主、代建單位、相關主管部門分別進行了匯報和發言。
郝祎強調，重慶市委、市政府高度重視黔吉高鐵項目，各單位要鎖定工作目標、一盤棋推進項目；建立兩省市工作機制，完善任務表和責任清單，環評、水保等重難點專題要提前向國家部委匯報溝通，保障各項工作順利推進。
文會中肯定了各單位前期工作成果并表示，兩省市各單位要統一思想，進一步加強溝通與協調，細化責任清單，推動各項工作扎實、務實推進。
黔江至吉首高鐵是渝湘高鐵的重要一段，是國家“八縱八橫”渝廈通道的輔助通道和區域連接線，也是成渝至粵港澳大灣區高速客運通道的組成部分。作為重慶市 “米”字型高鐵的重要部分，對實現重慶“縣縣通”高鐵意義重大。
線路自渝廈高鐵黔江站引出，途經重慶市黔江區、酉陽縣、秀山縣，湖南省湘西州花垣縣、保靖縣、吉首市，接入張吉懷高鐵吉首東站，全線新建酉陽西、秀山北和花垣3個車站。
根據項目可研方案，線路全長約221.9公里，投資概算約448.2億元，其中重慶段線路長約150.6公里，投資概算約299.1億元；湖南段線路長約71.3公里，投資概算149.1公里。計劃工期5年。
2021年底，黔江至吉首高鐵相繼被納入《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》和國家“十四五”鐵路發展規劃，為研究建設項目。
2022年9月，國鐵集團正式啟動項目的勘察設計工作，項目正式提上建設議程；2024年5月，項目通過預可行性研究審查；2024年10月通過可行性研究審查；2026年1月9日，通過國家發改委和國家鐵路局項目建議書評估暨行業評審。
項目建設對補強區域高鐵通道運輸能力，提升成渝地區與粵港澳大灣區鐵路通道能力和質量，促進沿線革命老區、民族地區發展等具有重要意義。
項目建設還將進一步完善重慶“米字型”高鐵網，實現渝東南地區“縣縣通高鐵”，推動重慶主城區與渝東南片區的時空距離從“5小時普鐵時代”邁入“1.5小時高鐵時代”