5條規劃鐵路，可研及勘察設計中標！
時間：2025-12-22 來源： 鐵道建設規劃
一、新建寧波西站及相關工程勘察設計
1、項目概況
本項目位于浙江省寧波市，線路起始于通蘇嘉甬高鐵慈城北線路所，途徑寧波西站，在新設芝山線路所與既有甬臺溫鐵路實現接軌，預留規劃甬臺溫高鐵接軌條件。
新建線路48.65公里，速度目標值350km/h，設車站1座（寧波西站），動車所1處。計劃近期建設8臺16線，遠期預留同等規模用地。
2、招標范圍
新建寧波西站及相關工程的預可研、可研、初步設計、施工圖設計階段、施工配合和開通運營前的后續服務階段。
3、中標信息（9月29日）
中標人名稱：中國鐵路設計集團有限公司
中標價：39189萬元
二、儋州至洋浦鐵路（洋浦鐵路支線）項目可行性研究
1、項目概況
項目全線新建正線長度64.011km，設計速度200km/h。全線新建車站4座，接軌既有車站2座，跨越海灣工程1處。正線合計橋長31.4km，橋隧比49%，新建海口聯絡線10.9km(折單)，三亞聯絡線9.8km(折單)。
2、招標范圍
儋州至洋浦鐵路（洋浦鐵路支線）項目可行性研究（含初測），規劃選址報告及用地預審報告、社會穩定性評估、海域使用論證（用海預審）、航道通航條件影響評價、接軌方案報告。
3、中標信息（10月9日）
第一中標候選人：中鐵二院工程集團有限責任公司
投標報價：1857.2萬元
三、新建綿陽至遂寧至資陽至內江鐵路遂寧至內江段初步勘察設計及施工圖勘察設計
1、項目概況
本項目線路起始于在建遂寧高新站南端出站端，向南經四川資陽市安岳縣、內江市，終至既有內自瀘高鐵內江北站。新建正線107.786公里，新設安居車站1座車站，利用在建車站安岳站（成渝中線）、既有車站內江北站（內自瀘高鐵）；新建內江北存車場及相關工程，新建動走線（左線）長度3.774km（單線），預留動走線（右線）3.959km；新建內江至萬州聯絡線長度6.969km（折單）。
速度目標值：250公里/小時。項目投資估算總額約205億元。
2、招標范圍
完成新建綿陽至遂寧至資陽至內江鐵路遂寧至內江段鐵路工程初步設計、施工圖設計及相應階段的勘察、測繪、精測網（CPI、CPII）等工作，相關專項專題研究報告的編制、報批工作，并提交成果文件。
中標候選第一名：中鐵二院工程集團有限責任公司（四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司）
投標/評審報價：25200萬元
四、荊州市重點鐵路項目前期研究（荊岳鐵路及武張高鐵）
1、項目概況
（1）荊州至岳陽鐵路為《國家中長期鐵路網規劃》的規劃研究項目，線路規劃從荊荊高鐵八嶺山線路所引出，從李埠長江公鐵大橋跨江后，經公安縣、石首縣，接入岳陽東站與規劃的長沙至岳陽鐵路相接，線路全長約188.9km。其中湖北省99.5km，湖南省89.4km。
項目建成后可覆蓋江漢平原全域及洞庭湖生態經濟區，對解決荊州南下“斷頭路”，優化區域路網布局，完善長江經濟帶綜合立體交通體系具有重要意義。
（2）武漢至張家界高鐵為《湖北省中長期鐵路網規劃》的規劃研究項目，線路起于新漢陽站，終至張家界西站，線路全長約460km，其中湖北境內283km、湖南境內177km，速度目標值350公里/小時；江漢平原段考慮新漢陽站至澧縣站，線路全長320km。
項目是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，南、北兩翼協同發展的重要紐帶，是串聯長江旅游帶、江漢平原生態經濟區、環洞庭湖旅游圈、大湘西旅游圈的重要交通基礎設施。是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分。
2、招標范圍
（1）荊州至岳陽鐵路前期研究包括預可行性研究、可行性研究、初測以及用地預審及規劃選址、社會穩定性風險評估前置專題，此外結合荊州至岳陽鐵路規劃建設開展荊州動車存車場、鐵路功能布局及實施方案、通道運輸需求分析等專題研究；
（2）武漢至張家界高鐵規劃研究主要針對線站位方案、運輸需求、功能定位及建設必要性、投資規模等進行初步研究。本次重點研究范圍新漢陽站至澧縣站，線路全長320km。
3、中標信息（12月18日）
供應商名稱：中鐵第四勘察設計院集團有限公司(聯合體：中國鐵路經濟規劃研究院有限公司、中鐵工程設計咨詢集團有限公司)
中標（成交）金額：2670(萬元)