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云南這條“十四五”鐵路，有新進展
作者：鐵路建設規(guī)劃時間：2024-08-05 來源： 鐵路建設規(guī)劃
臨滄市交通運輸局7月31日消息：近日，臨滄市交通運輸局召開臨（滄）至普（洱）鐵路引入臨滄地區(qū)接軌方案研究專題會議。
會議聽取了中鐵二院昆明公司關于臨普鐵路引入臨滄地區(qū)接軌方案的匯報，對臨（滄）至普（洱）鐵路分別從臨滄站接軌、文華站接軌、博尚站接軌和雙江站接軌方案的工程技術特點、使用功能、與區(qū)域路網(wǎng)的結合情況及與臨滄地區(qū)的城市規(guī)劃等方面進行了對比分析，各參會人員與設計單位進行了深入交流與研討。
下一步，臨滄市交通運輸局將加強與設計單位溝通對接，結合臨滄市當前鐵路樞紐規(guī)劃布局和長遠發(fā)展，進一步深化研究臨普鐵路接入臨滄地區(qū)各接軌方案的地質條件、工程規(guī)模、投資規(guī)模、客貨運組織情況以及與區(qū)域路網(wǎng)的銜接等，進一步深化研究臨滄鐵路樞紐方案，充分發(fā)揮臨滄市銜接中老、中緬國際大通道的樞紐作用。
臨滄至普洱鐵路全長約154公里，設計時速160公里，單線電氣化鐵路，總投資約136億元。已列入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃研究項目和國鐵集團勘察設計計劃。
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