BIM模型
傳統(tǒng)站房綜合管線方法及設(shè)備運行維護現(xiàn)狀1.傳統(tǒng)各設(shè)備專業(yè)系統(tǒng)管線分系統(tǒng)在建筑圖紙上單獨繪制，缺乏充分的溝通和協(xié)作，必然存在各系統(tǒng)之間的碰撞，甚至由于二維原因，存在各系統(tǒng)內(nèi)部之間碰撞。2.傳統(tǒng)綜合管線繪制是把各專業(yè)管線簡單疊加在一起，通過人為觀察確定
傳統(tǒng)站房綜合管線方法及設(shè)備運行維護現(xiàn)狀
1.傳統(tǒng)各設(shè)備專業(yè)系統(tǒng)管線分系統(tǒng)在建筑圖紙上單獨繪制，缺乏充分的溝通和協(xié)作，必然存在各系統(tǒng)之間的碰撞，甚至由于二維原因，
存在各系統(tǒng)內(nèi)部之間碰撞。
2.傳統(tǒng)綜合管線繪制是把各專業(yè)管線簡單疊加在一起，通過人為觀察確定管線交叉復雜碰撞嚴重的地方，然后繪制局部剖面圖紙，不
僅不科學完善，而且其余碰撞部位并不能全部發(fā)現(xiàn)解決，存在碰撞無法避免的問題。
3.大型站房系統(tǒng)復雜繁多，包括暖通、給排水、消防、電力、FAS/BAS、信號通信等專業(yè)，并且由于裝修效果的嚴格要求，可利用空
間非常有限，加上傳統(tǒng)綜合管線沒有完全解決碰撞問題，會導致施工過程中出現(xiàn)很多系統(tǒng)之間的碰撞，引起大量返工，不僅影響站房公
共空間美觀效果，而且有可能達不到使用要求。
4.傳統(tǒng)鐵路站房的設(shè)備運行維護主要缺點為，維護周期控制不合理，維護技術(shù)和人員老化，維修配套設(shè)施不足，人工化管理繁瑣不科學
完善等。
針對以上問題，邦鐵科技秉承著快捷施工，直觀，操作簡單的原則，并結(jié)合Revit模型完成后，各設(shè)備專業(yè)采用協(xié)同同步設(shè)計。按照各專業(yè)
施工圖，各專業(yè)人員采用Revit-MEP負責各自管線模型的建立，大的原則順序為重力流管線一空調(diào)通風風管管線一四電橋架一水管管線，
在開始模型建立前各系統(tǒng)設(shè)置不同顏色以便區(qū)分。